隨著我國經濟的快速發展，隧道的建設和使用率大大增加。高頻次的使用必然會引起各種弊端顯現出來，或是因為質量問題，或是因為結構問題，這些弊端對經濟的發展是不利的。在通行隧道和城市應用隧道建設中，質量問題或結構問題都會引起隧道破壞漏水，更嚴重的會造成路線毀壞，不能使用，甚至威脅到人們的財產、生命安全。因此，加強隧道養護，針對出現的隧道漏水研發出相應的整治技術已迫在眉睫。只有解決隧道漏水病害問題，才能夠解除交通運輸業的危害，保證交通運輸行業的正常發展，從而保證國民經濟的正常快速發展。

隧道漏水

隨著隧道建設和使用的增多，總結出隧道漏水可能原因
1.在隧道施工中有限的空間，使得在隧道拱部混凝土和回填空間時很難振搗密實，一旦出現強度不夠，地基和圍巖擾動，就會產生大量環向裂縫，這樣隧道漏水就有了水源漏水通道。
2.降雨量豐富，隧道所處位置的地下水為潛水類型，這就為隧道漏水提供了充足的外部水源。
3.隧道中所有的沉降縫、施工縫及拱墻接縫均沒有采取必要的隧道漏水防止措施。
4.澆筑混凝土前，圍巖裂隙水沒有及時排走，改變了混凝土的水灰比，出現離析現象。
5.受溫度應力、收縮應力、機械振動和開山放炮的影響，隧道內出現許多不規則裂縫，形成了不規則滲漏水通道。
6.墻體部分的碎石濾層多被砂漿和混凝土堵塞，而墻腳基礎內的預埋引水竹管又多半沒按設計尺寸安裝，再加上腐爛變質，根本形成不了一個完整的導水體系，最終導致外部水位隨之抬高，由墻體和拱墻接縫處滲漏至隧道內。

賽諾技術處理隧道漏水

面對這種情況國內大部分采用灌漿或者堵漏王進行處理，但是事實上隧道漏水處理后，依然反復復發，沒有建立一個完成的防水體系。鄭州賽諾研發的賽諾技術采用以YYA特種防水漿料（可背水面帶水帶壓施工，強度高，耐久性好，防水性能優，施工速度快）為主，搭配其他輔助材料綜合治理形成一個完整的內防水體系，大大提高隧道防水系統的可靠性和耐久性。

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