眾所周知，混凝土的含泥量一般不能超過3%，否則會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。水泥天生是和砂石及鋼筋配伍的。水泥和土不兼容，脆性大，干縮開裂嚴(yán)重，耐水性差，耐凍融性差，耐候性差，長(zhǎng)期穩(wěn)定性差，因此公路工程的規(guī)范中明確要求，嚴(yán)禁在等級(jí)公路的基層中使用水泥土。

▼ 第二步：按設(shè)計(jì)厚度及用量準(zhǔn)備成巖土配料

▼第三步： 干料混合，拌和成巖土干料

▼ 第四步：加入土壤成巖劑拌和

▼ 第五步：濕混合料拌和

▼ 第六步：運(yùn)輸及攤鋪拌和均勻的混合料

▼ 第七步：用平地機(jī)刮平

▼ 第八步：壓路機(jī)壓實(shí)或夯機(jī)夯實(shí)作業(yè)

▼ 第九步：覆膜養(yǎng)生

▼ 第十步：揭膜通行

河南鄭賽修護(hù)技術(shù)有限公司，是一家以科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新為主的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，建筑冗余內(nèi)防水（背水面防水）與冗余外防水標(biāo)準(zhǔn)的制定者。