地下車庫漏水的原因特別多，現(xiàn)在逐一分析地下車庫漏水的原因，幫助人們?cè)谑┕み^程中，采取預(yù)防性措施，盡量避免各種人為原因造成的地下車庫滲漏水。

(一)設(shè)計(jì)原因

1、在地下工程防水設(shè)計(jì)過程中，片面強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水功能，不設(shè)柔性附加防水層。結(jié)構(gòu)混凝土是由幾種材料組成的一種非勻質(zhì)復(fù)合材料，內(nèi)部有許多大小各異的孔隙，通常是滲水的通道。即使通過各種手段提高了混凝土本身的密實(shí)性，地下車庫混凝土的剛性結(jié)構(gòu)仍不能抵抗諸如地震、溫差變形、不均勻沉降等外力的作用，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，形成滲漏水通道，造成各種情形的地下車庫漏水。

2、有些工程的地下室，底板未設(shè)計(jì)防水層、或底板做內(nèi)防水而只在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻外立面設(shè)置防水層，致使防水層不交圈，達(dá)不到整體密閉狀態(tài)，造成地下車庫漏水，這種情況并不少見。

(二)材料原因

1、防水混凝土原材料選用不好，水泥標(biāo)號(hào)過低、過期結(jié)塊、骨料粒徑不符要求、含泥量過大、外加劑質(zhì)量不合格等造成地下車庫漏水。

2、柔性附加防水層選材不當(dāng)。如使用耐久性較差的普通紙?zhí)ビ蜌只螯S麻胎油氈；使用的防水卷材厚度太小，不耐穿刺易損壞；涂膜防水層采用水乳型涂料，由于長期浸泡在地下水中，涂膜發(fā)生再乳化現(xiàn)象而變質(zhì)，失去防水能力造成地下車庫漏水；選用合成高分子卷材時(shí)，未使用配套膠粘劑等。

3、作為結(jié)構(gòu)自防水的混凝土標(biāo)號(hào)和抗?jié)B等級(jí)越高，則單位體積水泥用量越多，其結(jié)果是混凝土內(nèi)部水化熱大量積聚，在降溫過程中，混凝土產(chǎn)生溫差收縮，造成結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫；另外，目前地下車庫混凝土結(jié)構(gòu)多采用泵送高強(qiáng)防滲混凝土，單位水泥用量及水灰比較大，致使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干縮裂縫，從而造成混凝土漏水。

4、其他原因， 施工單位使用劣質(zhì)防水材料或偷工減料，如涂膜防水層厚度過薄達(dá)不到要求，起不到防水作用導(dǎo)致地下車庫漏水。

(三)施工原因

1、地基處理不好，建筑物產(chǎn)生不均勻沉降，造成結(jié)構(gòu)開裂和防水層破壞地下車庫漏水。

2、防水混凝土施工質(zhì)量欠佳。包括混凝土配合比、水灰比控制不嚴(yán)，振搗不實(shí)，養(yǎng)護(hù)不周，有蜂窩、麻面、孔洞等問題，導(dǎo)致地下室結(jié)構(gòu)混凝土不密實(shí)，出現(xiàn)許多滲漏水通道。

3、柔性防水層施工質(zhì)量差。包括基層未達(dá)要求便進(jìn)行施工，在轉(zhuǎn)角處未予加強(qiáng)；在穿墻管道、預(yù)埋件、變形縫等部位處理不當(dāng)，卷材與卷材搭接處粘結(jié)不牢等。

4、涂膜防水層采用了外防內(nèi)刷的施工方法，由于涂膜的強(qiáng)度較低，且與保護(hù)墻粘結(jié)牢固，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)發(fā)生沉降時(shí)，容易拉裂涂膜防水層造成地下車庫漏水。

5、回填土中含垃圾、碎磚等雜物，或未夯實(shí)，形不成防水帷幕，在地下室周圍形成匯水區(qū)，當(dāng)結(jié)構(gòu)和防水層有問題時(shí)，就會(huì)發(fā)生地下車庫漏水情況。

(四)管理原因及其他因素影響

1、管理不善，施工工序安排不合理，在有防水要求的側(cè)墻或底板上隨意開洞，埋管，卻又不精心進(jìn)行防水修補(bǔ)處理，導(dǎo)致地下車庫漏水。

2、地震之類非人為因素造成的結(jié)構(gòu)損壞而引起地下車庫漏水。